Направленные съезды с КАД

«Строительство съездов транспортной развязки СН1 в направлении с внутреннего кольца КАД на автомобильную дорогу А-121 «Сортавала» и СН2 в направлении с А-121 «Сортавала» на внутреннюю сторону КАД в направлении проспекта Культуры, г.Санкт-Петербург»

Разработка рабочей документации.

В часы пиковых нагрузок КАД работает на пределе пропускной способности (уровень загрузки движением 0,9 – 1,0), съезды в направлениях Санкт-Петербург – Ленинградская область перегружены движением (уровень загрузки движением 1,1 – 1,2), вследствие чего возникают заторы, увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий, ухудшаются условия проезда и экологическая ситуация.

Планировочное решение по транспортной развязке разработано на анализе транспортных потоков, движущихся по развязке в различных направлениях. При разработке планировочного решения учитывалось существующее положение въездов и съездов с развязки.

Строительство направленных съездов обусловлено тем, что левоповоротные съезды транспортной развязки (Съезд №3 и Съезд №4) не способны обеспечить пропуск большого числа автомобилей, едущих из области в направлении КАД (Проспект Культуры) (особенно вечером воскресенья) и с КАД (Выборгское шоссе) в направлении области (особенно вечером пятницы).

Для разгрузки транспортной развязки предусматривается реализация следующих технических решений:

-          Устройство двух направленных съездов: СН1 в направлении с внутреннего кольца КАД на автомобильную дорогу А-121 «Сортавала» и СН2 в направлении с А-121 «Сортавала» на внутреннюю сторону КАД в направлении проспекта Культуры;

-          Для ликвидации зоны переплетения потоков автомобилей, следующих из города в ТЦ «IKEA Парнас», и автомобилей, следующих по Съезду С1 в направлении области проектом предусматривается выход Съезда С1 на новую проектную ось, подъем его на эстакаду и дальнейшее слияние этой эстакады с эстакадой Направленного съезда СН1.